IC培訓(xùn)
           
         
        汽車外流場分析培訓(xùn)
         
           班級規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機(jī):15921673576/13918613812( 微信同號)
               堅持小班授課,為保證培訓(xùn)效果,增加互動環(huán)節(jié),每期人數(shù)限3到5人。
           上課時間和地點(diǎn)
        上課地點(diǎn):【上海】:同濟(jì)大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號線白銀路站) 【深圳分部】:電影大廈(地鐵一號線大劇院站)/深圳大學(xué)成教院 【北京分部】:北京中山/福鑫大樓 【南京分部】:金港大廈(和燕路) 【武漢分部】:佳源大廈(高新二路) 【成都分部】:領(lǐng)館區(qū)1號(中和大道) 【沈陽分部】:沈陽理工大學(xué)/六宅臻品 【鄭州分部】:鄭州大學(xué)/錦華大廈 【石家莊分部】:河北科技大學(xué)/瑞景大廈 【廣州分部】:廣糧大廈 【西安分部】:協(xié)同大廈
        近開課時間(周末班/連續(xù)班/晚班):2025年3月24日........................(歡迎您垂詢,視教育質(zhì)量為生命!)
           實驗設(shè)備
             ☆資深工程師授課
                
                ☆注重質(zhì)量 ☆邊講邊練

                ☆合格學(xué)員免費(fèi)推薦工作
                ★實驗設(shè)備請點(diǎn)擊這兒查看★
           質(zhì)量保障

                1、培訓(xùn)過程中,如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好,可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽;
                2、課程完成后,授課老師留給學(xué)員手機(jī)和Email,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供半年的技術(shù)支持。
                3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會。

        課程大綱
         

        汽車外流場分析

        ◆ 汽車行駛中所受氣動力和氣動力矩可以分解為阻力、升力、側(cè)向力、橫擺氣動力矩、縱傾氣動力矩和側(cè)傾氣動力矩6 個分量。對汽車性能影響的研究主要是指氣動阻力、氣動升力、氣動側(cè)向力及各氣動力矩對汽車操縱穩(wěn)定性影響的研究,同時也包括了汽車周圍壓力場的研究、氣動力和氣動力矩形成機(jī)理的研究、空氣阻力對汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性影響的研究等;

        ◆ 汽車行駛中各部位的流場研究;

        ◆ 汽車發(fā)動機(jī)的冷卻和車內(nèi)通風(fēng)的研究,包括車身表面壓力分布的研究、發(fā)動機(jī)冷卻氣流和車內(nèi)通風(fēng)氣流等;

        ◆ 汽車氣動噪聲的研究,包括氣動噪聲形成機(jī)理和控制方法的研究等。

        空氣阻力的研究不僅僅是從提高車輛性能的要求考慮,更重要的是具有重大經(jīng)濟(jì)意義。目前世界汽車保有量已達(dá)6 億多輛,汽車運(yùn)輸量占總運(yùn)輸量的70%左右。這些車輛在運(yùn)輸中幾乎全部采用石油燃料,需消耗世界石油產(chǎn)品的1/4。在長期的開發(fā)過程中,人們已經(jīng)運(yùn)用多種途徑來達(dá)到節(jié)油的經(jīng)濟(jì)目的,如改進(jìn)燃油品質(zhì),用柴油機(jī)代替汽油機(jī),采用復(fù)合動力裝置,采用新型替代燃料及制定先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)等辦法。但是節(jié)能效果為明顯的就是減小汽車的空氣阻力、滾動阻力和改善發(fā)動機(jī)微機(jī)控制等方法,因為汽車結(jié)構(gòu)所限,再多的變化與新技術(shù)的運(yùn)用仍然要考慮到減小空氣阻力和動力輸出。

        網(wǎng)格建模

        幾何文件(.stl 等格式)可以直接輸入 Starccm+中,輸入的幾何文件都自動轉(zhuǎn)化為很多

        小面來構(gòu)成幾何表面,輸入到Starccm+中后的幾何外形如圖1。

         

        對幾何進(jìn)行必要的修復(fù)和簡化后,指定網(wǎng)格尺寸,可以直接生成體網(wǎng)格,也可先生成面網(wǎng)格再生成體網(wǎng)格。網(wǎng)格生成根據(jù)汽車外流場不同部分流場的不同情況,進(jìn)行合理分區(qū),使用具有相適應(yīng)特征的網(wǎng)格就有助于顯著提高解題的精度、計算的收斂性和穩(wěn)定性。Starccm+中可以生成的四面體或多面體網(wǎng)格,且可以生成邊界層網(wǎng)格。在此次分析中采用了四面體和邊界層網(wǎng)格,網(wǎng)格數(shù)為3,518,231,節(jié)點(diǎn)數(shù)為869,111 如圖2 所示:

         

        分析條件

        該分析采用2 階離散格式,湍流模型為RNG K-E 湍流模型,進(jìn)口為速度進(jìn)口,速度為27m/s,出口為壓力出口邊界。

        分析結(jié)果

        分析完成后,在Starccm+ 中進(jìn)行后處理,圖3 為車身的靜壓云圖從壓力分布云圖可以看出,前端制止區(qū)的影響范圍較大,增大了阻力;空調(diào)新風(fēng)區(qū)域高壓區(qū)較小,會影響進(jìn)風(fēng)效率;尾渦區(qū)的壓力梯度變化較小,會減少尾渦區(qū)域的影響范圍,減小阻力。

         

        從前端進(jìn)風(fēng)壓力系數(shù)云圖(圖4)可以看出,下隔柵的進(jìn)風(fēng)區(qū)域比較合理,上格柵的進(jìn)風(fēng)效率會有影響。下?lián)躏L(fēng)玻璃的壓力分布不是有利于空調(diào)新風(fēng)口進(jìn)風(fēng),高壓區(qū)的影響范圍小,位置偏上。

         

        從圖 5 中可以看出,前蒙皮和格柵區(qū)域的設(shè)計合理,沒有發(fā)生大的流動分離現(xiàn)象。前輪罩下游區(qū)域發(fā)生的流動分離區(qū)域很小,說明貼體流動性能良好,風(fēng)阻小。整車后窗玻璃,后蒙皮區(qū)域有較大的流動分離,增大了阻力。

         

        從車身表面油流(圖6)可以看出,整車表面流線光順沒有大曲率的流動曲線,回流曲線少,整車表面流動狀態(tài)較好。前輪罩后部區(qū)域有回流曲線;后窗-C 柱以及后窗-頂蓋區(qū)域流線強(qiáng)行向中部區(qū)域靠攏,增大阻力。

         

        圖 6 車身表面油流

        從整車流線圖(圖 7)也可以觀察到前輪罩后部區(qū)域的回流現(xiàn)象;后窗-C 柱以及后窗-頂蓋區(qū)域流線強(qiáng)行向中部區(qū)域靠攏,增大阻力。此外,流線經(jīng)過A 柱、前翼子板后發(fā)生較大的流動分離現(xiàn)象,增大了阻力。后窗和后艙蓋流線貼體性較好,后部尾渦區(qū)影響范圍較小,具有減阻的作用。

        分析結(jié)果與設(shè)計和實驗值對比

        整車CFD 分析得到的空氣動力學(xué)參數(shù)如下:阻力系數(shù)Cd=0.294,阻力因子Cd*A=0.60,升力系數(shù)Cl=0.0756,都小于 VTS 目標(biāo)值,以及試驗相應(yīng)值。但是CFD 分析由于沒有考慮后視鏡,地板進(jìn)行光順處理,因此實際的阻力和阻力系數(shù)會大些,簡化對該系數(shù)的影響比較大,以后分析中將盡量把發(fā)動機(jī)艙的流動一起進(jìn)行分析。

        從流場各個特性顯示可以看出,整車總的流動狀態(tài)較好,有很好的貼體流動性能,整車表面流線光順沒有大曲率的流動曲線,駐點(diǎn)區(qū)的分離再附著性能好,除了尾渦區(qū)沒有大的回流和流動分離現(xiàn)象,Underbody 流動有利于減小尾渦區(qū)尺寸,尾渦區(qū)的壓力梯度變化較小,影響范圍小,減小阻力。

        但是在局部區(qū)域還是有一些增加阻力或降低系統(tǒng)性能的因素,例如:前端進(jìn)風(fēng)壓力會影響上隔柵的進(jìn)風(fēng)效率,下?lián)躏L(fēng)玻璃的壓力分布不是有利于空調(diào)新風(fēng)口進(jìn)風(fēng),前輪罩后部區(qū)域有回流曲線,后窗-C 柱以及后窗-頂蓋區(qū)域流線強(qiáng)行向中部區(qū)域靠攏,流線經(jīng)過A 柱、前翼子板后發(fā)生較大的流動分離現(xiàn)象,增大阻力。計算流體力學(xué)依賴計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展在汽車設(shè)計和分析中得到應(yīng)用,能夠節(jié)約大筆試驗費(fèi)用,并且可以得到很好的數(shù)值模擬結(jié)果。經(jīng)過計算流體力學(xué)家們的長期努力,汽車流場數(shù)值模擬使計算流體力學(xué)(CFD)在汽車工程領(lǐng)域中具體應(yīng)用,這個領(lǐng)域已取得了許多重要的進(jìn)展,建立和開創(chuàng)了許多理論和方法,提高了新型車型的設(shè)計效率。

        曙海教育實驗設(shè)備
        android開發(fā)板
        linux_android開發(fā)板
        fpga圖像處理
        曙海培訓(xùn)實驗設(shè)備
        fpga培訓(xùn)班
         
        本課程部分實驗室實景
        曙海實驗室
        實驗室
        曙海培訓(xùn)優(yōu)勢
         
          合作伙伴與授權(quán)機(jī)構(gòu)



        Altera全球合作培訓(xùn)機(jī)構(gòu)



        諾基亞Symbian公司授權(quán)培訓(xùn)中心


        Atmel公司全球戰(zhàn)略合作伙伴


        微軟全球嵌入式培訓(xùn)合作伙伴


        英國ARM公司授權(quán)培訓(xùn)中心


        ARM工具關(guān)鍵合作單位
          我們培訓(xùn)過的企業(yè)客戶評價:
            曙海的andriod 系統(tǒng)與應(yīng)用培訓(xùn)完全符合了我公司的要求,達(dá)到了我公司培訓(xùn)的目的。 特別值得一提的是授課講師針對我們公司的開發(fā)的項目專門提供了一些很好程序的源代碼, 基本滿足了我們的項目要求。
        ——上海貝爾,李工
            曙海培訓(xùn)DSP2000的老師,上課思路清晰,口齒清楚,由淺入深,重點(diǎn)突出,培訓(xùn)效果是不錯的,
        達(dá)到了我們想要的效果,希望繼續(xù)合作下去。
        ——中國電子科技集團(tuán)技術(shù)部主任 馬工
            曙海的FPGA 培訓(xùn)很好地填補(bǔ)了高校FPGA培訓(xùn)空白,不錯。總之,有利于學(xué)生的發(fā)展, 有利于教師的發(fā)展,有利于課程的發(fā)展,有利于社會的發(fā)展。
        ——上海電子,馮老師
            曙海給我們公司提供的Dsp6000培訓(xùn),符合我們項目的開發(fā)要求,解決了很多困惑我 們很久的問題,與曙海的合作非常愉快。
        ——公安部第三研究所,項目部負(fù)責(zé)人李先生
            MTK培訓(xùn)-我在網(wǎng)上找了很久,就是找不到。在曙海居然有MTK驅(qū)動的培訓(xùn),老師經(jīng)驗 很豐富,知識面很廣。下一個還想培訓(xùn)IPHONE蘋果手機(jī)。跟他們合作很愉快,老師很有人情味,態(tài)度很和藹。
        ——臺灣雙揚(yáng)科技,研發(fā)處經(jīng)理,楊先生
            曙海對我們公司的iPhone培訓(xùn),實驗項目很多,確實學(xué)到了東西。受益無窮 啊!特別是對于那種正在開發(fā)項目的,確實是物超所值。
        ——臺灣歐澤科技,張工
            通過參加Symbian培訓(xùn),再做Symbian相關(guān)的項目感覺更加得心應(yīng)手了,理 論加實踐的授課方式,很有針對性,非常的適合我們。學(xué)完之后,很輕松的就完成了我們的項目。
        ——IBM公司,沈經(jīng)理
            有曙海這樣的DSP開發(fā)培訓(xùn)單位,是教育行業(yè)的財富,聽了他們的課,茅塞頓開。
        ——上海醫(yī)療器械高等學(xué)校,羅老師
          我們新培訓(xùn)過的企業(yè)客戶以及培訓(xùn)的主要內(nèi)容:
         

        一汽海馬汽車 DSP培訓(xùn)
        蘇州金屬研究院 DSP培訓(xùn)
        南京南瑞集團(tuán)技術(shù) FPGA培訓(xùn)
        西安愛生技術(shù)集團(tuán) FPGA培訓(xùn),DSP培訓(xùn)
        成都熊谷加世電氣 DSP培訓(xùn)
        福斯賽諾分析儀器(蘇州) FPGA培訓(xùn)
        南京國電工程 FPGA培訓(xùn)
        北京環(huán)境特性研究所 達(dá)芬奇培訓(xùn)
        中國科微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所 FPGA高級培訓(xùn)
        重慶網(wǎng)視只能流技術(shù)開發(fā) 達(dá)芬奇培訓(xùn)
        無錫力芯微電子股份 IC電磁兼容
        河北科研究所 FPGA培訓(xùn)
        上海微小衛(wèi)星工程中心 DSP培訓(xùn)
        廣州航天航空 POWERPC培訓(xùn)
        桂林航天工 DSP培訓(xùn)
        江蘇五維電子科技 達(dá)芬奇培訓(xùn)
        無錫步進(jìn)電機(jī)自動控制技術(shù) DSP培訓(xùn)
        江門市安利電源工程 DSP培訓(xùn)
        長江力偉股份 CADENCE 培訓(xùn)
        愛普生科技(無錫 ) 數(shù)字模擬電路
        河南平高 電氣 DSP培訓(xùn)
        中國航天員科研訓(xùn)練中心 A/D仿真
        常州易控汽車電子 WINDOWS驅(qū)動培訓(xùn)
        南通大學(xué) DSP培訓(xùn)
        上海集成電路研發(fā)中心 達(dá)芬奇培訓(xùn)
        北京瑞志合眾科技 WINDOWS驅(qū)動培訓(xùn)
        江蘇金智科技股份 FPGA高級培訓(xùn)
        中國重工第710研究所 FPGA高級培訓(xùn)
        蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng) DSP培訓(xùn)
        廈門中智能軟件技術(shù) Android培訓(xùn)
        上海科慢車輛部件系統(tǒng)EMC培訓(xùn)
        中國電子科技集團(tuán)第五十研究所,軟件無線電培訓(xùn)
        蘇州浩克系統(tǒng)科技 FPGA培訓(xùn)
        上海申達(dá)自動防范系統(tǒng) FPGA培訓(xùn)
        四川長虹佳華信息 MTK培訓(xùn)
        公安部第三研究所--FPGA初中高技術(shù)開發(fā)培訓(xùn)以及DSP達(dá)芬奇芯片視頻、圖像處理技術(shù)培訓(xùn)
        上海電子信息職業(yè)技術(shù)--FPGA高級開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        上海點(diǎn)逸網(wǎng)絡(luò)科技有限公司--3G手機(jī)ANDROID應(yīng)用和系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        格科微電子有限公司--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        南昌航空大學(xué)--fpga 高級開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        IBM 公司--3G手機(jī)ANDROID系統(tǒng)和應(yīng)用技術(shù)開發(fā)培訓(xùn)
        上海貝爾--3G手機(jī)ANDROID系統(tǒng)和應(yīng)用技術(shù)開發(fā)培訓(xùn)
        中國雙飛--Vxworks 應(yīng)用和BSP開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)

         

        上海水務(wù)建設(shè)工程有限公司--Alter/Xilinx FPGA應(yīng)用開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        恩法半導(dǎo)體科技--Allegro Candence PCB 仿真和信號完整性技術(shù)培訓(xùn)
        中國計量--3G手機(jī)ANDROID應(yīng)用和系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        冠捷科技--FPGA芯片設(shè)計技術(shù)培訓(xùn)
        芬尼克茲節(jié)能設(shè)備--FPGA高級技術(shù)開發(fā)培訓(xùn)
        川奇光電--3G手機(jī)ANDROID系統(tǒng)和應(yīng)用技術(shù)開發(fā)培訓(xùn)
        東華大學(xué)--Dsp6000系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        上海理工大學(xué)--FPGA高級開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        同濟(jì)大學(xué)--Dsp6000圖像/視頻處理技術(shù)培訓(xùn)
        上海醫(yī)療器械高等專科學(xué)校--Dsp6000圖像/視頻處理技術(shù)培訓(xùn)
        中航工業(yè)無線電電子研究所--Vxworks 應(yīng)用和BSP開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        北京交通大學(xué)--Powerpc開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        浙江理工大學(xué)--Dsp6000圖像/視頻處理技術(shù)培訓(xùn)
        臺灣雙陽科技股份有限公司--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        滾石移動--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        冠捷半導(dǎo)體--Linux系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        奧波--CortexM3+uC/OS開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        迅時通信--WinCE應(yīng)用與驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        海鷹醫(yī)療電子系統(tǒng)--DSP6000圖像處理技術(shù)培訓(xùn)
        博耀科技--Linux系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        華路時代信息技術(shù)--VxWorks BSP開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        臺灣歐澤科技--iPhone開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        寶康電子--Allegro Candence PCB 仿真和信號完整性技術(shù)培訓(xùn)
        上海天能電子有限公司--Allegro Candence PCB 仿真和信號完整性技術(shù)培訓(xùn)
        上海亨通光電科技有限公司--andriod應(yīng)用和系統(tǒng)移植技術(shù)培訓(xùn)
        上海智搜文化傳播有限公司--Symbian開發(fā)培訓(xùn)
        先先信息科技有限公司--brew 手機(jī)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        鼎捷集團(tuán)--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        傲然科技--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        中軟國際--Linux系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        龍旗控股集團(tuán)--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        研祥智能股份有限公司--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        羅氏診斷--Linux應(yīng)用開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        西東控制集團(tuán)--DSP2000應(yīng)用技術(shù)及DSP2000在光伏并網(wǎng)發(fā)電中的應(yīng)用與開發(fā)
        科大訊飛--MTK應(yīng)用(MMI)和驅(qū)動開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        東北農(nóng)業(yè)大學(xué)--IPHONE 蘋果應(yīng)用開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        中國電子科技集團(tuán)--Dsp2000系統(tǒng)和應(yīng)用開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        中國船舶重工集團(tuán)--Dsp2000系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        晶方半導(dǎo)體--FPGA初中高技術(shù)培訓(xùn)
        肯特智能儀器有限公司--FPGA初中高技術(shù)培訓(xùn)
        哈爾濱大學(xué)--IPHONE 蘋果應(yīng)用開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)
        昆明電器科學(xué)研究所--Dsp2000系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)
        奇瑞汽車股份--單片機(jī)應(yīng)用開發(fā)技術(shù)培訓(xùn)


         
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          曙海企業(yè)  
          備案號:滬ICP備08026168號 .(2014年7月11)...................
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